Tổng doanh nghiệp Cảng hàng không nước ta (ACV) vừa lần thứ 2 gia hạn thời hạn mời thầu gói thầu kiến tạo xây gắn nhà ga du khách sân cất cánh Long Thành.
Bạn đang xem: Thi công nhà ga
Theo ACV, việc liên tục gia hạn thời gian mời thầu là để gợi cảm thêm các nhà thầu có năng lực tham gia đấu thầu đối với gói thầu này.
 |
Phối cảnh bên phía trong nhà ga trường bay Long Thành tương lai. (Ảnh: AVC). |
Trước khi quyết định gia hạn thời gian mời thầu tới 12/6, ACV đã 2 lần tổ chức hội nghị tiền đấu thầu nhằm lắng nghe, giải đáp những vụ việc nhà thầu quan tâm.
Cùng cùng với gia hạn thời hạn mời thầu, ACV cũng điều chỉnh hồ sơ mời thầu, trong số đó có bài toán tăng thời hạn triển khai gói thầu trường đoản cú 33 tháng lên 39 tháng. Với vấn đề gia hạn thời hạn thực hiện tại gói thầu đơn vị ga du khách lên 39 tháng, thời gian dứt dự án trường bay Long Thành cũng yêu cầu lùi từ thời điểm năm 2025 quý phái năm 2026.
Gói thầu thi công nhà ga quý khách sân cất cánh Long Thành được ACV kiến tạo hồ sơ mời thầu lần đầu từ thời điểm tháng 9/2022, kế tiếp gia hạn thời gian mời thầu lần 1, rồi thêm 2 lần. Tuy nhiên, tới thời điểm đóng thầu (cuối mon 11/2022), chỉ có 1 nhà thầu nộp làm hồ sơ dự thầu, đơn vị thầu này cũng không đạt điều kiện về năng lượng theo yêu cầu, phải ACV hủy thầu nhằm đấu thầu lại.
Gói thầu kiến tạo nhà ga du khách sân bay Long Thành trị giá chỉ hơn 35 nghìn tỷ việt nam đồng do ACV quản lý đầu tư. Đây là gói thầu phệ nhất dự án công trình sân bay Long Thành. Gói thầu thu hút những quan tâm ở trong phòng thầu trong và quanh đó nước, nhưng thời gian thực hiện nay chỉ 33 tháng với được đánh giá quá ngắn, ko khả thi trên thực tế, bắt buộc ít nhà thầu nộp hồ nước sơ.
Với kế hoạch mời thầu được lùi tới ngày 12/6, việc thi công xây dựng sân bay Long Thành sẽ tiếp tục bị đủng đỉnh tiến độ, bởi đấy là công trình phệ và quan liêu trọng số 1 của dự án công trình sân bay này. Mặc dù nhiên, chỉ riêng việc đấu thầu chọn nhà thầu sẽ mất thời hạn tới ngay sát 1 năm.
Ngày 18/4, Thủ tướng mạo Phạm Minh thiết yếu đã quyết định thành lập và hoạt động Tổ công tác làm việc Dự án đầu tư chi tiêu xây dựng Cảng sản phẩm không quốc tế Long Thành quy trình tiến độ 1. Tổ công tác làm việc do Phó Thủ tướng è Hồng Hà làm cho Tổ trưởng; bộ trưởng liên nghành Giao thông vận tải đường bộ Nguyễn Văn thắng làm Tổ phó thường trực; quản trị Ủy ban thống trị vốn nhà nước tại doanh nghiệp Nguyễn Hoàng Anh làm cho Tổ phó. Tổ công tác làm việc còn 11 ủy viên là đại diện thay mặt các cỗ ngành, như: Văn phòng thiết yếu phủ, Ủy ban quản lý vốn, bộ Tài nguyên và Môi trường, bộ Quốc phòng, bộ Công an, cỗ Tài chính, bộ Kế hoạch cùng Đầu tư, cỗ Xây dựng, ubnd tỉnh Đồng Nai, ubnd TP.HCM
Special Thời sự Đầu tư bđs Quốc tế doanh nghiệp Doanh nhân bank Tài chủ yếu - kinh doanh chứng khoán
Việc kéo dài thời gian xây dựng từ 33 mon lên buổi tối thiểu 39 tháng là điều kiện quan trọng để khép lại quy trình đấu thầu gói thầu kiến thiết xây dựng và lắp ráp thiết bị dự án công trình Nhà ga du khách sân bay Long Thành.
| Công tác sàng lọc nhà thầu xây dựng, lắp ráp thiết bị nhà ga hành khách cần sớm hoàn tất để dự án Cảng sản phẩm không thế giới Long Thành tất cả thể đảm bảo an toàn tiến độ |
Đường bức xúc tiến độ
Vào vào giữa tuần trước, Tổng công ty Cảng sản phẩm không việt nam - CTCP (ACV) đã bao gồm văn bản gửi các bộ: giao thông - vận tải (GTVT), kế hoạch và Đầu tư, tư pháp, tạo ra và Ủy ban thống trị vốn bên nước tại doanh nghiệp lớn để báo cáo quá trình tiến hành công tác đấu thầu Gói thầu số 5.10 - “Thi công kiến thiết và lắp đặt thiết bị công trình xây dựng Nhà ga hành khách” thuộc dự án công trình thành phần 3 - dự án công trình Đầu tứ xây dựng Cảng hàng không thế giới Long Thành (gọi tắt là dự án công trình Cảng sản phẩm không quốc tế Long Thành) quá trình I.
Đây là report thứ bốn mà ACV gửi tới những cơ quan bao gồm thẩm quyền trong vòng 1 tháng qua, nhằm giải trình và kiến nghị biện pháp tháo dỡ gỡ vướng mắc tương quan tại Gói thầu số 5.10 hiện đã trở thành đường găng tiến trình đối với toàn thể Dự án Cảng hàng không nước ngoài Long Thành quy trình tiến độ I.
Với giá gói thầu lên tới 35.233 tỷ đồng, Gói thầu số 5.10 là trong số những gói thầu xây thêm và cung ứng thiết bị béo nhất, phức tạp nhất trong nghành hàng không cũng tương tự xây dựng hạ tầng chuyên môn cao từng được xúc tiến tại Việt Nam.
Trong report mới nhất, ACV một đợt nữa kiến nghị các cấp tất cả thẩm quyền có thể chấp nhận được đơn vị được tiến hành điều chỉnh thời hạn thực hiện thích hợp đồng Gói thầu số 5.10 từ 33 tháng lên 39 tháng với hoàn thiện, điều chỉnh các nội dung tương ứng của hồ sơ mời thầu Gói thầu 5.10 theo như đúng quy định của pháp luật.
“Công tác chọn lọc nhà thầu mang lại Gói thầu số 5.10 bị chậm tiến độ sẽ tác động tới thời gian đưa Cảng sản phẩm không quốc tế Long Thành vào khai thác”, bộ trưởng Nguyễn Văn win đánh giá.
Tại văn bạn dạng này, ACV đang khẳng định, thời gian kiến tạo của đúng theo đồng là mấu chốt, đề xuất đã yêu thương cầu tư vấn thiết kế, hỗ trợ tư vấn thẩm tra reviews kỹ lại thời gian xây đắp xây dựng định hướng của Gói thầu 5.10 và kiến nghị kéo dãn thời gian thiết kế trong làm hồ sơ mời thầu.
Theo bộ trưởng liên nghành Bộ GTVT, để đảm bảo an toàn chất lượng của công trình, bình an trong thi công, lời khuyên kéo dài thời gian thực hiện nay Gói thầu số 5.10 của ACV là đề xuất thiết.
Xem thêm: +99 Mẫu Ghế Sofa Gỗ Óc Chó Giá Bao Nhiêu, Sofa Gỗ Óc Chó Giá Bao Nhiêu
Tuy nhiên, để kịp thời báo cáo Thủ tướng thiết yếu phủ, bộ GTVT yêu cầu ACV khẩn trương hoàn thiện báo cáo, trong đó hiểu rõ các nguyên nhân, bổ sung cập nhật cơ sở khoa học, tất cả tính toán lời khuyên thời gian ngừng các khuôn khổ của Gói thầu số 5.10 nhằm khả thi thực hiện tất cả các khuôn khổ chính; chịu đựng trách nhiệm trọn vẹn với tư giải pháp người ra quyết định đầu tư, chủ chi tiêu trước Quốc hội, bao gồm phủ, Thủ tướng chính phủ và luật pháp hiện hành.
“Bộ GTVT giao Cục thống trị đầu bốn xây dựng nhà trì thuộc ACV khẩn trương tham mưu cỗ GTVT tổng hợp report Chính phủ, Thủ tướng chủ yếu phủ”, bộ trưởng liên nghành Nguyễn Văn chiến thắng chỉ đạo.
Ba nút thắt
Trong các báo cáo gửi cơ sở chức năng, ACV đều reviews nhất cửa hàng về 3 trở ngại phải đương đầu trong công tác lựa lựa chọn nhà thầu Gói thầu số 5.10.
Thứ nhất, giá Gói thầu số 5.10 về cơ bạn dạng được tạo ra theo hệ thống đơn giá, định mức của Việt Nam, không tương xứng với những yêu ước cao về khía cạnh kỹ thuật, tiêu chuẩn quality quốc tế.
Thứ hai, trong làm hồ sơ mời thầu (mẫu đúng theo đồng) đề xuất nêu rõ quý giá quyết toán là giá trị sau khi được truy thuế kiểm toán Nhà nước, Thanh tra chủ yếu phủ thực hiện kiểm toán, thanh tra. Bởi vậy, quý giá quyết toán thường xuyên bị bớt trừ so với giá trị đã có được chủ chi tiêu xác dìm và giao dịch cho công ty thầu. Điều này không tương xứng với thông lệ thế giới mà các nhà thầu quốc tế mong mong muốn áp dụng.
Theo chỉ đạo ACV, tuy mẫu hồ sơ mời thầu và mẫu mã hợp đồng tại Thông bốn số 08/2022/TT-BKHĐT không cơ chế nội dung yêu ước nhà thầu xuất toán theo kết luận của Thanh tra chính phủ, kiểm toán Nhà nước, nhưng các chủ đầu tư chi tiêu nhà nước luôn đưa điều kiện này vào hồ sơ mời thầu, vừa lòng đồng mẫu. Còn nếu không quy định đk này, thì khi có yêu cầu giảm trừ của những đơn vị Thanh tra cơ quan chính phủ và kiểm toán Nhà nước, chủ chi tiêu sẽ không tồn tại cơ sở nhằm yêu mong nhà thầu xuất toán lại giá bán trị khớp ứng đã thanh toán. Khi đó, chủ đầu tư chi tiêu là công ty nhà nước sẽ ảnh hưởng quy kết trách nhiệm trong việc gây thất thoát vốn công ty nước mà không có biện pháp hạn chế hậu quả.
Đây là giữa những lý do thiết yếu dẫn đến việc những nhà thầu nước ngoài có xu thế ngại tham gia các dự án lớn tại Việt Nam, nếu những dự án này thực hiện vốn đơn vị nước không trải qua cơ chế ODA, không có bảo lãnh thiết yếu phủ.
“Hiện ACV vẫn không thay đổi nội dung yêu cầu nhà thầu xuất toán theo tóm lại của Thanh tra chính phủ, kiểm toán Nhà nước, nhưng giảm tỷ lệ giữ lại ngóng quyết toán với giữ lại bảo hành trong phạm vi nhưng pháp luật được cho phép để tăng tính hấp dẫn của gói thầu”, ông Lại Xuân Thanh, chủ tịch Hội đồng cai quản trị ACV thông tin.
Nút thắt lắp thêm ba, là tiến độ kiến thiết được yêu mong là 33 tháng, cơ mà theo những nhà thầu hỗ trợ tư vấn và nhà thầu thiết kế quốc tế, tiến trình này là không thể triển khai được.
Hiệp hội những nhà thầu xây dựng nước ta (VACC) cũng đến biết, tham khảo các công trình xây dựng có quy mô tựa như trên thế giới, thì thời gian thi công thực tế các không dưới 46 tháng.
Các nguyên tố nêu trên, theo review của VACC, rất có thể là nguyên nhân khiến cho các đơn vị thầu Nhật bạn dạng (Taisei, Kajima - các tổng thầu gồm kinh nghiệm xong xuôi các dự án xây dựng công ty ga quý khách T2 Nội Bài, T2 Tân sơn Nhất) không cài đặt hồ sơ mời thầu Gói thầu số 5.10.
Một số bên thầu lớn khác như Huyndai, Lotte (Hàn Quốc), trung quốc Harbour cùng Power china (Trung Quốc)... Cho dù đã cài hồ sơ mời thầu, đã tham gia hội nghị Tiền đấu thầu lần đầu tiên và tích cực và lành mạnh trao thay đổi với chủ chi tiêu để hiểu rõ hồ sơ mời thầu, nhưng sau cuối không nộp làm hồ sơ dự thầu.
Được biết, xung quanh Bộ GTVT, ACV cũng đã nhận được chủ ý đồng thuận từ cỗ Kế hoạch với Đầu tư liên quan đến việc kéo dãn dài thời gian kiến thiết Gói thầu số 5.10.
Tuy nhiên, lời khuyên của ACV về thời hạn điều chỉnh chỉ dựa vào cơ sở ý kiến của tư vấn về thời hạn thực hiện tại của một vài nhà ga hành khách các nước trong khu vực, mà chưa tồn tại giải trình về cơ sở tính toán rõ ràng để khẳng định thời gian cần thiết thực hiện Gói thầu 5.10 là 39 tháng.
“Do vậy, đề nghị ACV thanh tra rà soát kỹ lưỡng quy mô, đặc điểm kỹ thuật, khối lượng công việc cần triển khai của Gói thầu số 5.10 để sở hữu cơ sở xác minh thời gian khả thi nhất có thể để thỏa mãn nhu cầu yêu ước về chất lượng, hiệu quả, đồng thời có thể thu hút được sự quan liêu tâm, thâm nhập dự thầu của nhiều nhà thầu trong và ngoại trừ nước, tránh việc trình những cấp gồm thẩm quyền điều chỉnh thời gian thực hiện các lần”, bộ Kế hoạch với Đầu tư khuyến nghị.
