Top 12+ Chiều Cao Yên Xe R15 V3 Mới Nhất 2023, Cao 1M60 Nặng 60Kg Vs Yamaha R15 !

Giá xe Suzuki GSX-R150hiện nay vào thời gian 74.990.000 đồng, rẻ rộng so cùng với các đối thủ do được Suzuki gắn thêm ráp trong nước với giá xe cộ Yamaha R15 V3 vẫn được bán ra với giá 70.000.000đồng.

Thiết kế của Suzuki GSX R150 và Yamaha R15

Về thiết kế, Yamaha R15 V3 buổi tối ưu hóa kiến tạo của một loại sportbike với thiết kế hoàn toàn mới tinh tế và sắc sảo và tinh tế hơn. Phần đầu xe có sự biến đổi rõ rệt với cụm đèn pha đôi, sử dụng bóng LED. Thiết kế mới giúp xe hùng hổ và hiện tại đại không những thế hệ cũ. Trong khi cụm đèn hậu phía sau nằm dọc với 2 khe hở 2 bên.

Về phần GSX-R150 2021, xe pháo được lấy cảm giác từ hầu như mẫu xe to hơn trong gia đình GSX, nên xây đắp của Suzuki GSX-R150khá ổn với kiểu dáng bo tròn, đúng chất Suzuki. Cùng với bình xăng lớn phía trước, cản xe khía cạnh tạo cảm hứng liền mạch với phần đầu xe.

Phần đầu xe gồm cụm đèn trộn LED kích thước vừa phải, hệ thống bật / tắt nguồn, cụm đồng hồ kỹ thuật LCD. Phần đầu được gia công nhô hẳn về phía trước, nhì tấm ốp hai bên có phong cách thiết kế sắc cạnh ôm sát thân xe, hốc gió 2 bên mang phong thái thể thao. Phần đuôi xe được thiết kế yên xe bóc tách biệt, đuôi xe nhô cao như một chủng loại xe phân khối lớn.

Về tổng thể và toàn diện và bốn thế lái, Yamaha R15 2021 tất cả chiều dài xe 1.990 mm, rộng 725 mm cùng cao 1.135 mm. độ cao yên xe 815 mm. Cạnh bên đó, trọng lượng giảm sút còn 137 kg. Đi kèm với kia là bốn thế khá "chồm", fan lái sẽ không còn được dễ chịu và thoải mái như hầu hết gì đã tạo nên cho Suzuki GSX-R150.

Khá khác biệt so cùng với đối thủ, Suzuki GSX-R150 có form size tổng thể lâu năm 1.975 milimet x cao 1.070 mm, chiều dài đại lý 1.300 mm, độ cao yên 785 milimet thấp rộng R15 30 milimet và khoảng chừng sáng gầm 150 mm.

Xe gồm trọng lượng nhẹ hơn 126 kg so cùng với R15 V3.0 2021. Ghi đông được để thấp cùng với độ cao yên với trọng lượng của xe, giúp người điều khiển chạy thoải mái và dễ chịu dù bao gồm vóc dáng trung bình.

Động cơ của Suzuki GSX R150 với Yamaha R15 V3

Về hộp động cơ của 2 dòng Sportbikes 150 cc cỡ bé dại này, Yamaha R15có phần nhỉnh hơn Suzuki GSX-R150về công suất khi Yamaha R15 V3sử dụng động cơ rất mạnh khỏe với thể tích xi lanh là 155 cc, phun xăng điện tử điện tử.

SOHC với technology VVA với van biến đổi thiên bên trên cam, khối hệ thống ly hợp chống trơn khi cấp Slipper Clutch mang lại lợi chũm so với các đối thủ, xy-lanh đơn, 4 kỳ. Hệ thống làm mát: làm cho mát bởi chất lỏng, vỏ hộp số 6 cấp. Công suất cực to 19 Nm tại 10.000 vòng/phút cùng mô-men xoắn 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút.

Trong lúc Suzuki GSX-R150 sử dụng động cơ 4 thì, DOHC, xy-lanh đơn, môi trường 150cc, phun xăng điện tử và làm cho mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 18,9 mã lực tại 10.500 vòng/phút và công xuất cực mạnh 18,9 mã lực tại 10.500 vòng / phút. Mô-men xoắn cực đại 14 Nm tại 9.000 vòng/phút, kết phù hợp với hộp số 6 cấp cho dẫn hễ xích.

Khả năng vận hành của Suzuki GSX R150 và Yamaha R15 V3

Yamaha R15 2021 có chiều cao yên 815 mm, cao hơn nữa 30 mm so cùng với Suzuki GSX-R150khi lái, một chủng loại xe chỉ giành cho những người chủ cá tính, yêu dấu sự khỏe khoắn và có vóc dáng đủ nhằm "ghìm cương" chú chiến mã này.

Trong lúc GSX-R150 dành cho người có chiều cao khiêm tốn dưới 1m7, hoàn toàn có thể dễ dàng điều khiển trong tp với đk đường xá phức tạp, không gây xúc cảm mệt mỏi xuất xắc sợ ngã.

Khung gầm của Yamaha R15V3 lại thực hiện khung deltabox trong những khi khung phụ phía sau được thiết kế lại từ nhôm nhằm mục đích tăng độ định hình khi vận hành ở tốc độ cao. Suzuki GSX-R150sử dụng size xe dạng ống thép hình thoi là sự phối hợp giữa độ cứng xoắn tối ưu với trọng lượng nhẹ giúp người điều khiển vận hành dễ ợt hơn khi dịch rời với tốc độ cao hoặc giữa đường hoặc dịp vào cua.

Trang bị technology của Suzuki GSX-R150 với Yamaha R15 V3

Yamaha R15 V3và GSX-R150 phần nhiều được sản phẩm mặt đồng hồ hiển thị toàn phần LCD ko còn kết hợp giữa điện tử cùng analog, mang đến trải nghiệm hiện đại hơn. Hiển thị tương đối đầy đủ các thông tin quan trọng như tốc độ, vòng tua máy, thời gian, odo ...

Một điểm tuyệt vời trên Suzuki GSX-R150khác với Yamaha R15 V3 mới đó là xe cộ được trang bị hệ thống khóa thông minh điện tử chứ không áp dụng chìa khóa truyền thống như Yamaha R15.

Suzuki GSX-R150 với xây cất đèn trộn đơn nhỏ tuổi nhắn phối hợp 2 dải LED góc nhọn rất đẹp mắt, có DNA thiết kế của GSX-R1000R. được mài giũa tỉ mỉ. Xe thực hiện đèn trộn LED để dọc, tăng độ sáng.

Cả Yamaha R15 với GSX-R150đều được sản phẩm bình xăng 11 lít. Nhưng kiến tạo bình xăng của R15 v3.0 2 bên có cụ thể hốc gió đối xứng giải pháp điệu sở hữu đến dáng vẻ thể thao hơn GSX-R150.

Ống xả của Yamaha R15 có vị trí hơi nằm ngang so với mặt đất, ống xả phệ mang tầm vóc hầm hố ăn khớp với toàn diện và tổng thể xe. Với ống xả khói của Suzuki GSX-R150được làm khá bắt mắt với 2 đầu ống xả bé dại bên trong hình thai dục lớn, đạt tiêu chuẩn khí thải euro 3 giúp bảo đảm an toàn môi trường.

Ngày 16 mon 8 vừa qua, Yamaha việt nam chính thức mở cung cấp YZF-R15 V3 2023 thiết yếu hãng với giá khởi điểm 79 triệu đồng cùng 2 tuỳ chọn color Đen hoặc Xanh dương.

Bước sang thế hệ thiết bị 3, Yamaha YZF-R15 V3 2023 được kỳ vọng rất có thể gia tăng sức đối đầu và cạnh tranh trong phân khúc thị trường 150cc, nhất là “kỳ phùng địch thủ” Honda CBR150R 2023.

Mục lục bài viết

Nâng cấp đáng chăm chú nhất ở chỗ đầu xe chính là đèn pha được bổ sung cập nhật công nghệ LED mang lại hiệu năng chiều sáng giỏi hơn, xây đắp cụm đèn trước được thiết kế mỏng lại cùng sắc cạnh hơn trước giúp đầu xe trông “ngầu” hơn.

Nổi nhảy nhất ở phần đầu xe là bộ phuộc trước Upside Down màu xoàn giúp tăng khả năng đàn hồi, đôi khi giúp người chủ sở hữu cảm dìm độ xốc cũng như độ bám từ mặt con đường một cách chân thật nhất. Đây là trang bị thường trông thấy trên những loại xe PKL, thông qua đó “ăn đứt” 2 kẻ địch là Honda CBR150R cùng Suzuki GSX-R150.

Trong lúc đó, phuộc sau của YZF-R15 V3 2023 có dạng Monocross quen thuộc thuộc. Cả bánh trước và sau phần đa dùng phanh đĩa thuỷ lực với ưu điểm hiệu suất xuất sắc và bao gồm tính thẩm mỹ cao.

Cỗ đồ vật trên có công dụng sản sinh công suất tối đa 19.3 mã lực, tế bào men xoắn cực lớn 14.7 Nm. Rất có thể thấy YZF-R15 ráng hệ đồ vật 3 dạn dĩ hơn YZF-R15 V2 có công xuất cực mạnh chỉ 17.1 mức độ ngựa, đồng thời to gan hơn cả kẻ địch Honda CBR150R với 16.9 mã lực.

Đi kèm là vỏ hộp số 6 cấp, đặc biệt quan trọng Yamaha còn thay đổi YZF-R15 V3 phát triển thành một loại mô đánh thực thụ trê tuyến phố đua khi trang bị thêm khối hệ thống ly hợp chống trơn trượt bánh khi dồn số gấp (Assist & Slipper Clutch).

Điều đáng tiếc nhất sinh hoạt YZF-R15 thế hệ thiết bị 3 đó là hệ thống phanh ABS vẫn chưa được trang bị. Vào khi đối phương CBR150R 2023 đang dùng lợi thế này cùng đã say mê được khôn xiết nhiều người sử dụng về phía mình.

Kết luận

Nhìn chung, YZF-R15 cố hệ trang bị 3 được tập trung cải thiện khả năng quản lý và vận hành với nguồn sức khỏe mới béo hơn cùng nhiều công nghệ hỗ trợ tín đồ lái. Sẽ tuyệt đối hơn trường hợp YZF-R15 V3 2023 được trang bị hệ thống phanh ABS. Dù vậy đây vẫn chính là mẫu Sport-bike rất đáng để trải nghiệm nếu như khách hàng là một fan đam mê tốc độ.