Hướng dẫn biện pháp chỉnh phuộc sau RCB bình dầu mang lại Exciter, chúng ta có biết? Với chiếc phuộc bình dầu RCB DB-2 Line mang lại Exciter các đời được coi là dòng phuộc cao cấp có khả năng tùy chỉnh thiết lập các thông số phuộc tùy thuộc vào điều kiện vận hành khác nhau của bạn dùng, liệu các bạn có biết tác dụng và bí quyết tăng chỉnh hay không. Với cái phuộc xe cộ máy mang lại Exciter, nếu như khách hàng đang ngần ngừ trong việc mày mò cách chỉnh phuộc sau RCB bình dầu mang đến Exciter 150/135 thì nên cùng Shopcanthiepsomtw.edu.vn search hiểu cụ thể qua bài viết bên dưới nhé !!!
Hy vọng qua nội dung bài viết hướng dẫn chỉnh phuộc sau bình dầu đến Exciter của Shopcanthiepsomtw.edu.vn rất có thể giúp chúng ta thêm thông tin chăm sóc cho xế yêu của mình.
bây giờ phong trào độ xe cộ và điển hình là những chiếc Exciter 135cc 5 số kiểng của nhiều bạn bè chơi xe cộ đã rất rộng lớn rãi và rất gần gũi như xưa, nhưng việc chỉnh sửa cũng tương tự tăng chiều cao cho phuộc sau mang đến xe thêm đẹp và hầm hố là một điều khiến nhiều anh em đau đầu. Vậy tăng độ cao phuộc sao là phù hợp không tác động đến sự vận hành của xe ???
Theo tiêu chuẩn chỉnh từ phía Yamaha thì phuộc sau Exciter 135cc có chiều cao là 200mm, kia được xem là chiều cao mà các kỹ sư sẽ nghiêm cứu cho mẫu xe này, tuy nhiên phuộc zin khi áp dụng một thời hạn sẽ gây nên tình sạng sàn lắc, lún yếu đi. Bên cạnh việc hồi phục phuộc ra, không ít người chọn cho mình tuyến đường mua các loại phuộc đang rất được bán trên thị trường. Tuy vậy thì chiều hồ hết cây phuộc đó thường là 203mm hoặc 208mm...... Không ít chiều cao khác nhau, nhưng không phải loại nào cũng lắp được cho Exciter 135 
Nếu gắn phuộc khá cao sẽ chạm chán tình trạng hứng gió dễ bị sàn đuôi, cũng như gấp sau có khả năng sẽ bị đẩy cong xuống cùng sẽ gây ra tình trạng sên cạ cao su thiên nhiên gấp nếu như cố dịch chuyển thời gian dài đã mòn cao su thiên nhiên gấp, sút tuổi thọ sên. Lúc qua gờ tuyệt sang số, sên đã đập vào cấp gây âm thanh khó chịu cho những người điều khiển, hình như sẽ gồm tình trạng ko đá kháng đứng xe cộ được vày gấp sau vẫn đẩy xuống gửi bánh xe gần như chạm khu đất khi đá phòng đứng 
xe pháo đang sử dụng phuộc Exciter 150 Theo lời răn dạy của mình các bạn chỉ cần lên phuộc 203mm cao hơn nữa zin 3mm vẫn không tác động gì cho các thành phần còn lại của xe, tuy vậy các bạn có thể sữ dụng phuộc Exciter 150 với chiều cao 205mm đính thêm vào xe cộ vẫn rất có thể đá kháng đứng như hình trên như sẽ hơi yếu mà bánh đã đụng đất. 
Xe thực hiện phuộc Racingboy 208mm đã làm lại chân chống đứng cao thêm 2mm chú ý thêm các bạn: Exciter 135cc vẫn rất có thể sữ dụng phuộc có độ cao 208mm vẫn chưa khiến cho sên cạ vội như chân phòng đứng đề nghị đôn lên thêm 2 phân.
Bạn đang xem: Cách nâng phuộc sau exciter 135
Cách chỉnh phuộc sau RCB bình dầu mang đến Exciter:
- Với cái phuộc RCB DB-2 Line mang đến Exciter chúng ta cũng có thể tùy chỉnh 3 thông số Preload - Compression - Rebound tùy vào đk sử dụng. - Hãy nhớ một cách đơn giản và dễ dàng chỉnh Preload là chỉnh TẢI TRỌNG, chỉnh Compress là chỉnh tốc độ NHÚN XUỐNG, chỉnh Rebound là chỉnh tốc độ HỒI LÊN.Chỉnh độ nén lò xo phuộc sau RCB (Preload)
- Chỉnh độ nén lò xo đó là chỉnh độ nén phù hợp với mua trọng 1 hoặc 2 tín đồ và đk đường xá khác nhau. - Chỉnh phuộc sau bình dầu mang lại Exciter với tính năng Preload chỉnh mềm thích hợp cho việc đi nội thành, chỉnh cứng cho vấn đề chạy vận tốc cao. - Để rất có thể chỉnh độ nén lò xo phuộc bình dầu mang lại Exciter, chúng ta cần tiến hành với các bước như sau: cách 1: Mở chốt khóa bằng lục giác trên VÒNG tăng chỉnh lò xo. Bước 2: Chỉnh VÒNG lên xuống. Nếu phuộc mềm, muốn tăng mức độ nén thì xoay thuộc chiều kim đồng hồ thời trang (Increase). Giả dụ phuộc cứng, muốn chỉnh mượt thì luân chuyển ngược lại. Bước 3: tiến hành lock lại chốt như bước 1. - nếu phuộc ko vượt cứng hoặc ko thừa mềm thì nên cần chỉnh từng vòng một. Không nên chỉnh quá mềm sẽ khiến phuộc nhún không còn hành trình dễ làm cho bể phốt, xì dầu.Chỉnh tốc độ nén phuộc sau RCB (Compression)
- Phuộc sau bình dầu RCB cho Exciter khi chỉnh độ nén có tác dụng mở/khóa con đường dầu quyết định vận tốc nhanh/chậm lúc nhún xuống của phuộc. - Chỉnh độ nén phuộc bằng cách vặn nạm nhựa vị trí bình dầu với các nấc phân phát ra giờ đồng hồ Click. Thường sẽ sở hữu được từ 2x - 3x nấc tùy dòng. - Vặn núm trên bình dầu về hết địa chỉ (-) rồi tiến hành chỉnh sao cho tương xứng nhu cầu sử dụng cá nhân như sau: Vặn vậy hướng thuộc chiều kim đồng hồ đeo tay ĐÓNG (+) đã cho xúc cảm nhún xuống chậm, cứng hơn. Vặn ngược chiều kim đồng hồ MỞ (-) sẽ cho cảm xúc nhún xuống nhanh, mềm hơn.Xem thêm: Cách trồng cây nho thân gỗ hiệu quả, cây nho thân gỗ, cây ăn quả độc đáo
Chỉnh vận tốc hồi phuộc sau RCB (Rebound)
- Chỉnh độ hồi phuộc sau RCB bao gồm tác dụng thiết lập độ hồi Nhanh/Chậm của ty phuộc sau khoản thời gian đã nhún mình hết hành trình phuộc. - biện pháp chỉnh Rebound phuộc bình dầu RCB bằng cách vặn nỗ lực nằm bên dưới chân phuộc theo chiều ngược kim đồng hồ thời trang tới khi đóng góp hoàn toàn, rồi triển khai tăng chỉnh: Chỉnh trái hướng kim đồng hồ là ĐÓNG rebound, vận tốc hồi lên CHẬM Chỉnh thuận chiều kim đồng hồ là MỞ rebound, vận tốc hồi lên cấp tốcKhi chỉnh phuộc sau bình dầu RCB cho Exciter cần chú ý gì?
- chính sách thấy xe rập rình là phuộc mềm. Thấy xe pháo bị dằn sốc là phuộc cứng. Tùy theo nhu yếu mà tất cả thể tùy chỉnh thiết lập khác nhau. - Ưu tiên chỉnh Compression với Rebound trước. Yêu cầu để Preload nguyên bạn dạng vì đây là thông số về tối ưu cho từng đời xe trừ khi bạn muốn sử dụng sệt biệt. - Ở chế độ Compression cùng Rebound bạn nên chỉnh theo thông số từ sổ khuyên bảo theo phuộc. - tiếp nối nếu đề nghị tăng chỉnh hãy vặn mỗi lần 2 Click cho tới khi ưng ý. Ghi nhớ thông số kỹ thuật đó.Hy vọng qua nội dung bài viết hướng dẫn chỉnh phuộc sau bình dầu đến Exciter của Shopcanthiepsomtw.edu.vn rất có thể giúp chúng ta thêm thông tin chăm sóc cho xế yêu của mình.
bây giờ phong trào độ xe cộ và điển hình là những chiếc Exciter 135cc 5 số kiểng của nhiều bạn bè chơi xe cộ đã rất rộng lớn rãi và rất gần gũi như xưa, nhưng việc chỉnh sửa cũng tương tự tăng chiều cao cho phuộc sau mang đến xe thêm đẹp và hầm hố là một điều khiến nhiều anh em đau đầu. Vậy tăng độ cao phuộc sao là phù hợp không tác động đến sự vận hành của xe ???
